هل قمت بالصيانة الصحيحة لملحقات الحفار؟

الحفارات هي آلات تحريك التربة التي تستخدم الدلاء لحفر المواد أعلى أو أسفل سطح التحمل، وتحميلها في مركبات النقل أو تفريغها في ساحة التخزين. لقد أصبحت واحدة من أهم الآلات الهندسية في البناء الهندسي.
إن تشغيل دلاء الحفارات ليس بالأمر الصعب للغاية، ولكن صيانة الدلاء وصيانتها قد أزعجت الكثير من الناس. الغرض من إجراء الصيانة الدورية للحفارات وصيانتها هو تقليل أعطال الحفارات وإطالة عمر خدمة الحفارات. ومع ذلك، في عملية الصيانة الفعلية، لا يقوم بعض الأساتذة بالصيانة بشكل صحيح، وغالبًا ما تصبح الصيانة "ضارة". فيما يلي طرق "إيذاء" الحفارات، فلنلقي نظرة معًا!
1. قد تؤدي طرق البدء غير الصحيحة إلى حدوث أضرار جسيمة بالجهاز. غالبًا ما يستخدم بعض السائقين، من أجل تشغيل محرك الديزل بسرعة، طريقة بدء غير طبيعية للبدء بدون ماء (البدء أولاً، ثم إضافة ماء التبريد). يمكن أن تتسبب هذه الممارسة في حدوث أضرار جسيمة بالجهاز ويجب منع استخدامها. تتمثل طريقة التسخين المسبق الصحيحة في تغطية غطاء العزل الموجود على خزان المياه أولاً، وفتح صمام الصرف، وحقن الماء النظيف النظيف بشكل مستمر بدرجة 60-70 في خزان المياه، ثم لمس صمام الصرف بيدك لتشعر بالسخونة، ثم أغلق صمام الصرف، واملأ خزان المياه بالماء العذب النظيف بدرجة 90-100، وقم بتدوير العمود المرفقي للتأكد من تشحيم جميع الأجزاء المتحركة بشكل صحيح قبل البدء.
2. اختيار الوقود بشكل عشوائي يقلل من عمر المحرك، ويزيد من احتمالية تلفه، كما أن انخفاض درجات الحرارة في الشتاء يؤدي إلى ضعف تدفق ولزوجة الديزل، مما يجعل من الصعب رشه، مما يؤدي إلى ضعف التذرية والاحتراق غير الكامل، مما يؤدي إلى انخفاض القوة. والأداء الاقتصادي لمحركات الديزل. ولذلك، ينبغي اختيار الديزل الخفيف مع نقطة صب منخفضة وأداء الاشتعال الجيد في فصل الشتاء. الشرط العام هو أن تكون نقطة تجمد محركات الديزل 7-10 درجة أقل من الحد الأدنى لدرجة الحرارة الموسمية الحالية في المنطقة المحلية.
3. يمكن أن يؤدي تحميص وعاء الزيت بلهب مفتوح إلى تلف الآلة في الحالات الثقيلة، بينما في الحالات الخفيفة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تفاقم تآكل الآلة لمنع الزيت الموجود داخل المقلاة من التدهور أو حتى الاحتراق، مما يؤدي إلى تقليله أو اكتماله فقدان أداء التشحيم، وبالتالي تفاقم تآكل ملحقات الحفار. يجب استخدام زيت المحرك ذو نقطة صب منخفضة في فصل الشتاء، كما يمكن استخدام طريقة تسخين زيت المحرك بحمام مائي خارجي لزيادة درجة الحرارة أثناء بدء التشغيل.
4. عدم الاهتمام بعزل جسم المحرك يمكن أن يقلل من العمر التشغيلي له ويؤدي إلى تلف المحرك. يمكن أن تتسبب درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء بسهولة في التبريد المفرط لمحرك الديزل أثناء التشغيل. ولذلك فإن العزل هو المفتاح لاستخدام محركات الديزل بشكل جيد في فصل الشتاء. وفي المنطقة الشمالية يجب أن تكون محركات الديزل المستخدمة في الشتاء مجهزة بمعدات الحماية من البرد مثل الأكمام العازلة والستائر.
5. يؤدي تشغيل الحمل بدرجة حرارة منخفضة إلى تآكل شديد في الجهاز. بعد بدء تشغيل محرك الديزل واشتعال النيران فيه، ينخرط بعض السائقين بفارغ الصبر في عملية التحميل. قد يتعرض محرك الديزل الذي اشتعلت فيه النيران مؤخرًا إلى تآكل شديد بسبب انخفاض درجة حرارة جسمه ولزوجة الزيت العالية، مما يجعل من الصعب على الزيت ملء سطح الاحتكاك للزوج المتحرك. بالإضافة إلى ذلك، فإن النوابض الغاطسة، والنوابض الصمامية، ونوابض حاقن الوقود معرضة أيضًا للكسر بسبب "هشاشتها الباردة".
قم بصيانة ملحقات الحفار والحفارات بشكل صحيح لمنع أن تصبح الصيانة غير الصحيحة مصدرًا لتلف الماكينة.